各地铁路公安积极排查隐患应对台风等恶劣天气
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中新网北京7月22日电 (梁西征)近期，各地台风、强降雨等恶劣天气多发。各地铁路公安机关组织开展安全隐患排查，加强站车线巡逻检查，积极宣传疏导，全力抢险救灾。
各地铁路公安机关密切与铁路企业及地方气象、交通等单位的联系，畅通信息实时共享渠道，及时掌握天气、客流等变化，加大对重点防洪区段、重点桥梁、重点涵洞的检查力度，全面排查室外广告牌等风险隐患，及时采取加固、移走等措施；同时会同车站做好滞留、退票旅客宣传、解释、引导等工作，严防发生拥挤、积压等情况。
其间，北京铁路公安处9个地处防洪重点区段的车站派出所每天与铁路部门沟通对接，动态增配警力，保证随时响应。济南、丹东、银川等铁路公安处会同铁路工务部门对易积水涵洞逐一检查，落实排水措施及责任。徐州铁路公安处砀山站派出所联合地方乡镇在管内88公里铁路两侧，设置16个线路安全工作站，配备铁锹、编织袋等应急物品。
各地铁路警方针对恶劣天气，迅速启动预案，全力开展防范及抢险救灾等工作。针对台风“韦帕”，深圳铁路公安处福田站派出所准备防洪沙袋30余个，协助地方政府在站内设置避险点，为旅客群众提供临时“港湾”。杭州铁路公安处仙居站派出所会同车站在进出站通道等易积水、易打滑部位，摆放4个警示标识、3块防滑垫。
7月18日19时许，包兰铁路杭锦旗站至碱柜站区间因山洪侵袭出现水漫线路等水害险情，影响27列旅客列车折返、停运。包头铁路公安处迅速组织50余名警力赶往现场参与抢险救灾，加强沿途车站巡逻检查，做好滞留、退票、转运旅客的秩序维护工作。(完)
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庄辞对《中国新闻周刊》说，因此，理论物理所90%以上引进的人才都有“人才帽子”，比如“优青”“杰青”或“百人”“千人”，这些都是分属基金委、中科院、中组部的人才项目，3~5年内会“自带”几百万元的经费。如果没有这些“匹配经费”，仅靠研究所自身，很难让科研人员组建研究团队和维持相对体面的薪资水平。即使如此，目前理论物理所的现状仍是：很多科研人员根本招不起博后，项目经费较充裕的人一年可能也仅能负担一名博后的费用。
